飞机维修师要考哪些证-河南修飞机大专毕业证书可以用吗

大家好，关于河南修飞机大专毕业证书的问题，于是小编就整理了5个相关介绍河南修飞机大专毕业证书的解答，让我们一起看看吧。

需要《民用航空器维修人员执照》。

民用航空器维修人员许可证，包括民航区域管理局授权人员签署的基本部分和型号部分，适用于民用航空器维修和部件维修的人员许可证的颁发。根据《民用航空器维修人员许可证管理规则》的规定，适用于在中国注册的民用航空器维修和部件维修人员许可证的颁发。

关于飞机维修的三个证书可以参考一下内容：

一、A类：这类证书为技工执照，分为A1、A2、A3、A4四种。

二、B类：这类证书为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1、B1.2、B1.3、B1.4四种，而航电只有B2执照未经过培训，需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

三、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权，要持有B1或B2

飞机维修的三个证书分A、B、C三类，A类为技工执照；B类为航线维修工程师执照；C类为基地维修工程师执照。

这三个执照是针对不同的认证区域来划分的，简单点说FAA是北美以及美国也包含一些英联邦国家FAA的认证区域没有严格的地域界限，EASA是欧航局的简称，其针对机务也有自己的执照分支，CAAC就是中国民航，中国做机务，在民航业内也有对应的执照分支。

中国机务接触的都是大飞机，FAA和EASA以及CAAC从考试难度来讲其排列是CAAC大于EASA大于FAA，FAA的AP执照是最容易获得的，当然前提是英文能达标。

从事该机型的飞机维修必须要有该机型的的机型证书或者相应的上岗证书。如果要想成为飞机维修放行人员，还需要CCAR66部中规定的维修人员执照。维修执照分为电子照和机电照，根据专业的不同，从事飞机不同系统的工作。

从总体上来说，这个飞机维修证是不太好过的。要想获得这本证书，你不仅需要具备一定的理论基础知识，而且还要具备较强的动手操作能力，在操作过程中能够解决一些实际问题。毕竟飞机维修那可是一个大部件，没有全面深入的学习和掌握，那是比较难以应付的。

以前还有一个要求是必须工作两年零三个月以后才能开始报名考试，考试分为：笔试，实操，口试三个部分，笔试是机械10门，电子9门，所有考试成绩均是70分及格！

申请执照需要笔试，实操，口试均通过，并且需要中专以上学历！并且体检合格！

自2020年6月1日实行了CCAR66R3后，取消了口试，也取消了两年零三个月的考试调教！但培训时间变长，理论加实操的培训考试时间在6个月左右！

同时学历要求被提升至大专！

到此，以上就是小编对于河南修飞机大专毕业证书的问题就介绍到这了，希望介绍关于河南修飞机大专毕业证书的5点解答对大家有用。

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