4s店会给哪些证明给我呀，比如发票，合格证，还有什么吗
本身车辆带： 车辆合格证；购车发票；车辆使用说明书；三包凭证；车辆附带的小配件，点烟器，三角牌，等。车辆之外；保险单强制保单，牌照上好。机动车登记证，购置税发票，购置税证；行驶证；机动车检验合格标志，保险标志。有些地方还有环保标志。
厂里打工的要不要买车，工厂打工能贷款买车吗
你好，感谢你的阅读！
首先要不要买车这个问题你要先结合自身情况多考虑一下自己是否真的需要车主要用车会在哪里，自己的收入是否真的能够承受一辆车的消费，这里我们以10万块的车大致算一下一年需要花费多少费用在用车上：
1、车辆保险：一般分为商业险和强制险这两个保险新车建议一定要买为了自己也为了爱车一年的保险费用一般在4000元左右（贷款车辆第一年保费可能会贵一点）
2、汽车保养费用：新车的话3000公里左右会有一个免费的首保，然后接下来如果你开的少的话我们就按照6个月一次保养一年两次大概也就是1000元左右。
3、油费：一般现在的车辆一年大概10000公里吧可能有的人10000也开不到按照低一点5毛钱一公里一年也就是5000元左右。
4、月供（如果是贷款车辆）：按照每个月还1000元，一年也需要12000。
这里随便算算就是2万块钱了，关键还有很多其他的小费用没算（高速费、洗车费、停车费、维修费）这些费用分开或许对你来说没什么压力，但都集合在一起就是一笔大开销了这就是为什么说那么多人买得起车却开不起，所以买不买车真的要三思而后行！
其次如果真的确认要买车了想要贷款买车，一定要去正规的机构去只要自身有相关的收入证明并且自己的征信没有问题都是可以贷款买车的。
以上就是小莜的个人观点，希望对你有所帮助！
办居住证多久才能购车
办居住证下来才能购车
正规办居住证，派出所承诺的是20个工作日，也就是差不多1个月了。 可以直接4s店，看他们有没有什么办法。据说现在办居住证卡得比较严。
手续齐全的话，15天可以拿居住证。买车的话，200圆，第二天就可以拿到。他们办理快
办理居住证要6个月才能下来，6个月的时间，估计大多数人都受不了。不过部分地区的派出所会在居住证下来之前给你一个领取居住证的凭证，通过这个凭证就可以上牌了。注意的是，不确定所有地方都可以通过这个方法来快速上牌。
法律依据：《居住证暂行条例》
第八条 公安机关负责居住证的申领受理、制作、发放、签注等证件管理工作。居民委员会、村民委员会、用人单位、就读学校以及房屋出租人应当协助做好居住证的申领受理、发放等工作。
第九条 申领居住证，应当向居住地公安派出所或者受公安机关委托的社区服务机构提交本人居民身份证、本人相片以及居住地住址、就业、就读等证明材料。
贷款买车，没有居住证明和收入证明怎么办
居住证明是所在社区开具的，也就是你居住在哪里，就到哪个社区开证明就行，前提是社区那边要有您的登记，如果有您的登记证明当时就可以开具出来。如果没有您的登记就要配合社区提供您父母信息，或者邻居签字证明等。
收入证明可去本人单位开具，具体写清本人每月或每年工资收入，盖上公章以示证明即可。
收入证明，是我国公民在日常生产生活经营活动中，所需要的对经济收入的一种证明，一般在办理贷款等会被要求由当事人单位出具的对经济收入的证明。
火车司机这一职业怎么样
现在的火车司机这个职业只是养家糊口而己，工资只是比其它单位略高一点，而且劳动强度大，在强磁场，高噪音下工作，没有节假日，任何一个时间段都在开车，熬一个通夜都是常事，与家人聚少离多，如果能选择的话我不会选择这个职业，我没的选了，再坚持一年退休了。
让火车站站长回答一下这个问题吧，火车司机在铁路行业是一个主要的行车工种，从目前各局招聘通知来看，各局对机车乘务员的招聘数量是最大的，也说明当前随着铁路的迅速发展，机车乘务员的需求量相比其它铁路专业人员来说数量还是比较大的。每个工种都有优缺点，就火车司机来说，由于机车交路的问题，每次出乘退乘时间不一样，加之运行途中遇到特殊情况，可能途中停留等因素影响，说直白点，就是火车司机不像我们机关事业单位正常每天8小时制上班，而还倒班，按照规定的值乘时间进行，因此火车站司机也是比较辛苦的。第二，火车司机值乘中，确保列车运行安全责任重大，特别是牵此旅客列车更是责任重大，因此必须要树立高度的责任感，严格执行作业标准，不可疏忽和大意。因此对职业的敬畏感和责任感要求高。
本人是司机，我只想说“上了这条船就下不去了”，老婆孩子是不是你的还待认证，父母亲朋同学战友是否还有关系？辛苦劳累只是小菜，领导扣钱是常态，同胞们想好在上这条破船
怎么说呢？我曾经是一名火车司机，开过蒸汽机车，内燃机车。那个时代，火车司机是很受人尊敬的职业，被称作离地三尺活神仙。
火车司机工作是很辛苦，需要烧煤，很脏很累，但心情很舒畅。后来随着时代的发展，曾经的蒸汽机车变为历史，我们开上了内燃机车，工作条件和环境也有了翻天覆地的变化，现在的电力机车，高铁司机工作环境在外人看来简直是神仙般的待遇，但是愿意干这个工作的年轻人却越来越少。我们这里甚至出现青黄不接，断层的问题，司机严重缺乏，年轻人不爱开车，年纪大的胜任不了高强度的工作负荷和各种要求。
什么原因呢？这和我国大环境不无关系，大学生开火车许多年轻人认为大材小用不爱干，认为屈才，而高科技的加入要求火车司机必须高文化，高素质。另外，火车司机属于倒班职业，没年没节，24小时工作，规章制度多，要求严格，再加上很多家长不希望孩子工作辛苦，而孩子也不愿意吃辛苦，造成火车司机人员匮乏，我们这里甚至出现年轻人想方设法不开车，而上年纪的人去开车的情况。
我想，如果你能承受漫天飞雪，寒风刺骨在零下二、三十度，甚至更低的严寒下半夜一两点钟起床出乘；
在万家灯火，欢歌笑语，鞭炮齐鸣喜迎除夕的时刻踏上征程；
在零上30多度高温下检查机车；
在狂风暴雨中指挥机车出库挂头；
在四五十度高温的机械间里巡检；
在机车监控面前严格执行规章制度；
在指导司机严肃认真，严格监督指导下工作；
如果你能承受这些，火车司机这种职业还是一种不错的选择。
请你参考。