虎门大桥超限摇晃，是否证明不能在强震和台风海域建隧道桥梁,桥梁工作证明

虎门大桥超限摇晃，是否证明不能在强震和台风海域建隧道桥梁

这个说法不对，虎门大桥首先不是在强震地带，在台风区域倒是真实，强震地带能不能建桥这也不能一概而论，日本属于强震地带，日本的大桥不一定比中国规模小，主要是看地震发生的概率和震级，日本几乎每天都有地震也没有说不能建大桥，可见这个说法不现实。

台风上不能建桥更是无稽之谈，美国的台风和飓风不知比中国大多少倍，次数更是中国的很多倍，美国的大桥难道说比中国的少吗？只要设计合理只要能抗击台风就不存在这样的问题。

这次事件主要的原因还是上面安装了一米二高的挡板造成的，将近一千米的长度安装了一米多高的挡板相当于一张一千平米的帆船孤立在海面之上，这样的受力面积只要学过物理都会算的出来，根本的原因还是因为这，况且自从大桥建成23年以来都是安全的，这么多年哪一年不是刮过好几次台风，恐怕每次台风都比这次大，更能说明问题。

虎门大桥自从修好到现在也不是一天两天了吧！肩负着沟通粤东和粤西的重任那么多年，实际车流量早就超过设计很久啦！

就想问问是不是最近几天的风比前几年的都大呢？要不然为什么大桥这么多年不嘚瑟，非得等临近收费的那天才嘚瑟？

你好，你的这个问题有点意思，这种问题是需要建筑材料和建筑设计专家合作研究。结果也是要有关负责人才能发表的，

昨天才因大雾大风暂时关闭。今天问这个问题专家也很难解答。

驾车有疲劳驾驶，人有劳累殒命，钢材也有疲劳折断…有点常识的人都知道：一根钢筋往左掰又往右掰，这样不停地往左右掰动，过不了多久就真的掰断了…一座桥除日日夜夜不停的汽车振动外，还出动上下左右摆动…是不是在做极限疲劳运动呢？显然就是，只不过我们不知道它的临界点在何时而已。

想当年各地出现的亚洲第一高楼，世界第几高楼…做桥的也有亚洲第一跨度，世界第几跨度…还在为此沾沾自喜的时候，殊不知斜拉索大桥跨度越大，晃动摆幅就越大，因为桥面不是固定支点，只是一个个构件铰链接，会出现波浪一样摆动，跨度越大摆幅越大，就像秋千一样，绳子越长越容易摆动，摆幅也越大，越不容易停下来，解决办法最好还是减少跨度。

减少振动，减少摆动…就相当于减少疲劳折断，延长桥梁使用寿命，适当的跨度是很关键的。

高等定理的证明

极限为A，绝对值f(x)-A 小于e（极限符号不会打，这个代替。。）

因为e任意正整数，取e=A/2，绝对值打开得A/2<f(x)<3A/2,得证

（以前也想过，如果取e为A，不就0<f(x)<2A了吗，不能证明f(x)>A/2，这里需要说明e是任意正整数，e可以取2A，A，A/2...但是最终取的是交集，所以要满足最小的那个，即A/n都成立）

这一部分内容比较丰富，包括费马引理、罗尔定理、拉格朗日定理、柯西定理和泰勒中值定理。除泰勒中值定理外，其它定理要求会证。

　　费马引理的条件有两个：1.f'(x0)存在2.f(x0)为f(x)的极值，结论为f'(x0)=0。考虑函数在一点的导数，用什么方法?自然想到导数定义。我们可以按照导数定义写出f'(x0)的极限形式。往下如何推理?关键要看第二个条件怎么用。“f(x0)为f(x)的极值”翻译成数学语言即f(x)-f(x0)<0(或>0)，对x0的某去心邻域成立。结合导数定义式中函数部分表达式，不难想到考虑函数部分的正负号。若能得出函数部分的符号，如何得到极限值的符号呢?极限的保号性是个桥梁。

定理证明是指数学领域中对臆测的定理寻求一个证明，证明定理时，不仅需要有根据假设进行演绎的能力，而且需要有某些知觉的技巧，这是一项需要智能才能完成的任务。

证明定理时，不仅需要有根据假设进行演绎的能力，而且需要有某些知觉的技巧。例如数学家在求证一个定理时，会熟练地运用他丰富的专业知识，猜测应当先证明哪一个引理，精确判断出已有的那些定理将其作用，并把主问题分解为若干问题，分别独立进行求解。

高等定理证明通常需要使用到高级的数学知识和技巧，例如微积分、代数、几何等。以下是一个高等定理的证明示例：

定理：如果f(x)在[a,b]上连续，且f'(x)在[a,b]上存在且大于0，则f(x)在[a,b]上有最小值。

证明：假设f(x)在[a,b]上没有最小值，即存在序列{x_n}，满足x_n在[a,b]内，且f(x_n) < f(x_n+1)，令g(x) = f(x) - x。显然，g(x)在[a,b]上连续，且在[a,b]的任意子区间内，g(x)的符号恒定。特别地，对所有x_n和x \in [a,b]，有g(x_n) < 0 < g(x)，根据中值定理，存在ξ \in (x_n, x)，使得g'(ξ) = 0，即f'(ξ) - 1 = 0。这与f'(x) > 0矛盾，因此假设不成立，f(x)在[a,b]上有最小值。证毕。

以上只是一个简单的示例，高等定理的证明往往更加复杂和深入。需要掌握更多的数学知识和技巧才能理解和证明。

有单位证明社区不让出小区合理吗

完全合理。如果允许单位出证明就能出小区，那么单位会为了自己的利益可以出无数张证明，居民也同样可以在自己的单位开来无数张证明了。那不是又变成了自由放任进出小区了吗？如果特殊需要，拿上单位证明去居委申诉理由，经允许后方可出入小区。

另外，任何单位都不是小区居委的上级单位，沒有一定要执行你单位的证明。居委会是居民自治组织。

这个应该不合理，既然都有单位证明，社区就不用承担任何责任，就没有必要再阻止人们出小区。如果出了事情，由出具证明的单位负责，所以社区就没有必要再阻止有单位证明的人员出入，虽然说小区不让出入，是对抗议的负责任，但是如果因为抗议不让出入，耽误了公司的生产，也是一种损失。

合理。如果你是在封控管理的小区里面，社区不让你出去是合理的，封控期间小区归社区管理，小区的安全状况由他们负责，如果你不在封控区，你是正常上班，由于工作需要要出天津，有单位证明就可以，在疫情结束前，呆在原地是最安全的，不需要急着出门。

不合法。对未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为，是不被法律允许的。

根据我国《刑法》中第117条中相关规定，破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，使得火车、汽车、船只、航空器等交通工具有被倾覆或被毁坏的危险，但尚未造成严重后果的，依法可判处3年以上10年以下有期徒刑。

桥的归属权如何查询

桥梁是社会公益设施，没有产权证，绝大多数属于国家所有，所有权属国家，使用权属社会全体，经营权属相关公路养护管理部门，这项权由三样来证明，一是土地证，桥梁附着在所在土地的使用权证，二是竣工验收证书，证书上有建设单位（业主）名称，三是立项审批文件。