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CC的意思是敞篷跑车(即:Cabrio-Coupe) 欧洲人对于车型的命名大多来自 “马车时代”,一般的马车都是4个门的,而双门的马车被叫做COUPE,在现在轿车的划分中,被指为“双门硬顶的轿跑车”,有运动的味道; CABRIOLET是指开篷的两轮马车,在现在汽车词典中,用作敞篷车的代名词。大众之所以这样称呼可能是为了区别旗下的另一款车PASSAT R36,两者的动力总成及配置完全相同。只不过R36还是PASSAT B6的外观,而CC得外观则更偏重于运动。
大众CC在欧洲叫passat CC CC是Comfort和coupe的缩写,这个定义是一款华丽、动感、舒适、个性的另类四门轿跑车型。而不是像标志207CC,雷诺梅甘娜CC等一般定义的Cabrio-Coupe敞篷跑车
大众DSG变速箱(干式)的换挡顿挫被人所诟病,但也不是所有车的,而且目前大众一方面对进店维修或保养的车辆都免费进行升级(约20分钟),升级后的变速箱再无顿挫甚至跳挡问题,不过油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公里(这是我个人调查,不代表官方说法)。
另一方面大众对所有2012年12月31日前购买DSG变速箱车辆的车主承诺,DSG变速箱保修延长至10年或16万公里(之前是2年或6万公里),以定人心。 自2012年5月份之后生产的变速箱(注意是变速箱,不是车)均在原厂升级完毕,没有问题。
不是
大众CC搭载的是DQ380七挡湿式双离合变速箱,虽然是湿式双离合,但还是能听到非常轻微的换挡咔嚓声,尤其是在低速挡的时候。
在行驶加速的过程中,变速箱的换挡动作很平顺,没有所谓的顿挫情况发生。在尝试切换到运动模式以后变速箱是有改变的,它会推迟换挡的时机让车辆有更好的动力性能。
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