武汉河运专科学校毕业证,武汉交通专修学院怎么样

文章目录：

武汉交通专修学院怎么样
有没有不需要高中毕业证书的航海,河运或者航空的大专啊?
宋镇豪的简历
芜湖河运学校高技
郝勇个人资料
武汉水运工程学院详细资料大全

一、武汉交通专修学院怎么样

武汉交通专修学院由武汉市教育局批准，湖北省教育厅备案，创办于一九九三年。历经十九年辛勤耕耘，为国家培养各类交通专业人才五千余人。

武汉交通专修学院创办成员由交通部所属院校：（原武汉交通科技大学、武汉交通管理干部学院、武汉河运专科学校）的退休正副教授、院校级领导所担任。学院机构设施完整，建有共产党支部，校务委员会。开办为交通行业建设和发展需要的专业。办学质量高、教学水平高、课程考试合格率高。

武汉交通专修学院法人兼院长刘莹教授，终身从事高等教育，曾任武汉市人大代表、民革湖北省委委员、辛亥革命志士后裔。

武汉交通专修学院培养的学生许多已经成为交通事业建设的领导成员、技术骨干；年轻的毕业生都能独立承担工作任务。他们的足迹遍布湖北全省，云、贵、川以及江浙沿海地区，少数学生参与国际工程建设。

武汉交通专修学院遵循办学宗旨，切实做到了为交通系统单位培养工程技术人才和管理人才，为湖北省域内89个交通行业单位培养了人才，得到用人单位的好评。

是湖北武汉地区唯一一所交通行业民办学院

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专业对口的院校毕业证书是最好的含金量。

北大清华也会有人吐槽说不好。大多数人就会叨念别人的缺点，过度放大，却记不住别人的好。这个学校我去年读了预科班毕业了，今年成功考到了口腔医学的专科。我不排斥那种一级的帐号上来就吐槽的是不是隔壁同行学校

二、有没有不需要高中毕业证书的航海,河运或者航空的大专啊?

有

楚天信息工程学校 2008 年招生简章

楚天信息工程学校是经湖北省教育厅批准的普通中等专业学校。学校创办于1995年，直属湖北省教育厅领导。

学校位于“中国光谷”之称的武汉市，坐落在武昌高校密集地区的东端，北靠风景如画的森林公园，南临关东工业园，西与华中科技大学毗邻。校舍依山偎湖而建，校园风景秀丽，环境幽雅，教21学楼、学生公寓、运动场、图书馆、多媒体教室、计算机中心、语音室、标准化食堂、澡堂、游泳池等设施配套齐全。

学校拥有一支素质优良、结构合理的专兼结合的师资队伍。学校管理队伍以专职为主，同时聘请部分专家、学者兼任学校管理工作。学校现设有文理工专业8个。另外，学校作为民航东方大学城航空乘务培训中心的生源预选和培养基地，承担航空乘务三个专业的招生与一年培养任务。培养市场急需人才。学生毕业后，由我校毕业就业办公室根据所签就业合同，推荐或安置就业。办学十多年来，为社会培养了近万名“三型”（实践型、实用型、能力型）大中专毕业生，受到用人单位一致好评。学校曾被湖北省教育厅誉为“科学民主的育人思想，独树一帜的办学特色，风景如画的校园环境，厚德博学的师资队伍，培养人才的理想基地”。

学校始终秉承“求实创新”的校训，本着“厚德精学、严谨治校、素质第一”的办学宗旨，把学校办成以培养信息人才为重点的中职院校。

报名及录取办法

1、应、往届初、高中毕业生填写报名登记表后（可从网上下载）寄往我校招生办公室或交我校招生点工作人员。（湖北省代码为4092，武汉市代码为759）

2、应、往届初、高中毕业生持毕业证（或学历证明书）、身份证复印件和一寸彩照（8张）到我校报到；

3、对符合条件的贫困生，凭当地政府部门贫困证明可享受当年学费减免的相关政策。

三、宋镇豪的简历

男，1949年1月生，江苏江阴人。主要学术专长是甲骨学及先秦史研究。1969年12月武汉河运专科学校毕业，1981年9月毕业于中国社会科学院研究生院历史系，获历史学硕士学位。现任中国社会科学院历史研究所研究员、学术委员会副主任、专业技术职务评审委员会副主任、先秦史研究室主任，中国社会科学院文史哲学部历史学科正高级专业技术职务评审委员会委员，中国社会科学院古代文明研究中心专家委员会委员，中国社会科学院研究生院历史系教授、博士生导师、学位评定委员会委员，北京大学文博学院教授、博士生导师，中国殷商文化学会副会长兼秘书长，中国先秦史学会副会长。2011年3月中国社会科学院学部委员。

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四、芜湖河运学校高技

河运学校高技人社部门办的高级技工学校，是技能证书教育。大专是教育部门办的学历教育学校。

高技学校毕业证可以看成大专同等学力，有的学校也跟其他大专学校联合开办成人高等教育，能同时发成人高等教育大专证书。如果有这种大专证书，是可以专升本的。

不是大专是中专你可以参加专业对口高考升入大专院校希望你前途无量

它是公办的省重点院校，里面有中专，高技，是技术型的学校

五、郝勇个人资料

郝勇个人资料：男，博士，武汉理工大学航运学院教授、硕士生导师。

1987年6月，原武汉河运专科学校航政管理专业毕业，留校任教；期间，1992年6月武汉大学法学专业本科（在职）毕业，获法学学士学位；1994年6月至2000年10月，任武汉水运工程学院、武汉交通科技大学、武汉理工大学航运学院讲师；期间，1997年6月至1998年5月上无限航区船舶“天成”号顶岗实践，任水手，1999年参加海船船员适任考试。

2000年11至2018年9月，任武汉理工大学航运学院副教授；期间，2003年，武汉理工大学工学硕士毕业，获工学硕士学位；2012年武汉理工大学在职研究生毕业，获交通信息工程及控制专业工学博士学位。2018年9月至今，任武汉理工大学航运学院教授。现任武汉理工大学航运学院教授，院党委委员，海事管理系主任，院学位委员会委员。

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课程教学和出版图书

主要承担的本科生课程有海事管理专业《水上交通安全管理》（学校精品课程）、《水上应急与搜救》《海事调查与分析》《海事发展与动态》；航海技术专业课程《船舶安全管理》《海事调查》。主要承担交通信息工程及控制专业（学术型）、交通运输工程专业硕士《现代海事管理学》《水上交通事故分析方法》《海事安全公约》课程。

《海事管理学》是2007年2月1日出版的图书，作者是郝勇。本书按海事管理总论和分论展开，分海事管理学总论、船舶航行许可、船员适任管理、船舶安全与防污染监督、通航管理、水上应急与事故调查处理共六编二十二章。

六、武汉水运工程学院详细资料大全

武汉水运工程学院就是现在的武汉理工大学余家头校区，武汉水运工程学院最早的前身为1946年1月于武昌下新河创办的国立海事职业学校，1957年1月改为武汉水运工程学院。1965年武汉水运工程学院本部从下新河迁余家头。1993年11月，更名为武汉交通科技大学。1998年，部分学科通过211工程预审，2000年5月27日，武汉交通科技大学和武汉工业大学及武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学，原武汉交通科技大学以滚动发展形式跨入211工程建设序列。

基本介绍

中文名：武汉水运工程学院
英文名：Wuhan institute of water transportation engineering
简称：武汉水运
创办时间：1946年
类别：公立大学
学校类型：理工
属性：211工程
所属地区：中国武汉
主管部门：原交通部
主要院系：航运学院、轮机工程学院、管理学院
国家重点学科：船舶与海洋工程、轮机工程
现名：武汉理工大学

学校规模,历史沿革,

学校规模

武汉水运工程学院坐落在“九省通衢”的江城武汉市，面对奔腾浩瀚的长江，侧畔风景秀丽的东湖。学校占地面积1080亩，建筑面积35.5万平方米。校园分东、西、中三区，校内终年绿树成荫，四季百花盛开，是一个环境优美的读书治学的胜地。 武汉水运工程学院校徽 武汉水运工程学院是交通部直属的综合 *** 通运输高等学校水陆并举，河海兼顾为特色，面向交通全行业的综合 *** 通大学。前身为1946年1月于武昌下新河创办的国立海事职业学校。1949年7月，经中原临时人民 *** 批准，在接管后的国立海事职业学校的基础上成立交通学院，院长由中原临时人民 *** 交通部长刘惠农兼任，副院长曹海波，校址设在汉口宝丰路。原海事职业学校改为航业系。1951年1月，交通学院改属中央人民 *** 交通部领导，更名为武汉交通学院，由汉口迁至原海事职业学校旧址。1952年改校名为武汉河运学院。1956年在武昌余家头兴建校舍。1957年1月改为武汉水运工程学院。1965年武汉水运工程学院本部从下新河迁余家头。十年动乱期间，停止招生5年。1977年高考制度恢复后，招收4年制本科生。1985年在校学本专科生3 356人，研究生160人，函授生1316人。教职工2 030人，教师中有教授、副教授90人。1993年11月，武汉水运工程学院更名为武汉交通科技大学，在全国范围开始一本招生。1998年，通过211工程预审，成为211工程大学。2000年5月27日，和武汉工业大学及武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学。原武汉水运工程学院校址为现在的武汉理工大学余家头校区所在地。武汉水运工程学院是当时中国船舶及轮机领域知名学府，与上海交通大学的船舶与轮机并立。船舶与海洋工程、轮机工程是国家重点学科。拥有国内高校中最大的室内船池，在中国内河航运及船舶界拥有极高地位。培养了一大批杰出人才。中远集团、长江航务局、中国船舶工业总公司以及我国各大港口有许多高层源自武汉水运工程学院。武汉水运工程学院校园是由苏联专家参与建设，仿前苏联列宁格勒水运工程学院建设的，校园环境优美，绿树成荫，是求学深造理想之地。武汉水运工程学院原设有航运学院、轮机工程学院、管理学院、法商学院、成人教育学院和船舶机械工程系，船舶及海洋工程系、港口机械工程系、计算机科学与工程系、自动化控制工程系、土木建筑工程系、外语系、研究生部、基础课部、体育课部、共5院7系3部。学校已形成多层次办学格局，包括理、工、文、法、哲、经济多个学科，现有本、专科专业及专业方向49个，其中5 个学科有博士学位授予权，并设有船舶与海洋工程博士后科研流动站；16个学科有硕士学位授予权，科专业均有学士学位授予权。学校有国外留学生、研究生、本、专科生等各类学生9000多人。解放以来，学校已为国家培养输送交通科技人才4万多人。截止到1999年武汉交通科技大学现有教职工2600余人，专职教师1100余人，其中教授、副教授400多人，其它高级职称150余人。有国家级、省部级专家13人，博士生导师12人，享受 *** 津贴86人。他们中间既有学术造诣很深的教授，又有一批勤奋工作，学有专长的中青年教师，形成了一支结构合理的教学、科研学术梯队。学校十分重视教学、科研工作，有一整套设备先进的教学、科研设施。学校内设有科学研究所（室）14个，教研室63个，中心实验室6个，实验室43个，拥有国内第一流的大型深浅两用拖曳船池和操纵性实验水池，建立了“内河船舶”和“港口机械”两个国家产品质量控制中心，承担国家有关产品及生产许可证发放的监督检测工作。近十年来承担国家科技攻关项目41项，省部级重点科研项目128项，自然科学基金和“863”项目24 项。有254项科研成果通过技术鉴定，其中72 项达国际领先或国际先进水平，160项为国内领先或先进水平，84 项获国家及省部级奖。图书馆面积12000平方米，藏书120余万册，中外期刊3000余种。学术交流、体育和文娱活动场所设施齐全，这些都为人才的培养提供了良好的条件。长期以来，学校注重与国际学术领域的交往，先后与美国、俄罗斯、澳大利亚、菲律宾、日本、英国、德国等国多所高校和研究所建有校际（所际）关系，并聘有多名国外知名学者为学校名誉教授。近几年来，学校先后派出教授、学者共240 余人前往英、美、法、德、俄、南斯拉夫、意、日等国进行学习和出席国际学术会议，并聘请外国专家、教师近250余人次来校讲学、交流和任教。国际性的合作研究和学术交流日趋活跃。

历史沿革

1946年，国立武昌海事职业学校、广东省立潮汕高级商船职业学校（部分）合并组建国立武昌海事学校。 1949年，中南交通学院，由刘惠农同志任院长，曹海波为副院长 1952年，大连海运学院、上海海运学院等高校船舶专业并入中南交通学院 1954年，大连海运学院(航运专业)并入中南交通学院，中南交通学院更名为武汉河运学院 1957年，武汉交通学院更名为武汉水运工程学院 1957年，全国多所高校水运专业并入武汉水运工程学院 1965年，武汉水运工程学院本部从下新河迁余家头 1963年，上海海运学院内燃机专业、大连海运学院船机等专业并入武汉水运工程学院 1963年，交通部属院校进行专业调整时，水运管理和水运经济专业调整到上海海运学院 1981年，船舶与海洋工程流体力学等4个学科获得硕士学位授予权 1984年，船舶与海洋工程流体力学获得博士学位授予权 1992年7月，武汉河运专科学校（前身为国立潮汕高级商船学校）并入武汉水运工程学院 1993年11月，武汉水运工程学院更名名为武汉交通科技大学 ，在全国范围开始一本招生 1998年，武汉交通科技大学部分学科通过211工程预审 2000年5月27日，武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学。

以上就是对于武汉河运专科学校毕业证的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉河运专科学校毕业证的6点解答对大家有用。