轮机工程大专毕业有三副证吗,考三副：新规则，已完成全日制非航海类大专教育，是否可以直接考甲类三副

大家好，关于大专能考三副甲类证书吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大专能考三副甲类证书吗的解答，让我们一起看看吧。

轮机工程大专毕业有三副证吗

不是毕业即自动获得，而是要考取。

航海专业和轮机工程专业大多数毕业学生都能考过三副或者三管轮适任证书，期间有大量的题库要刷，沉下心一股作气，这个考试不是最难的，自己埋头苦学一年半年，考过这个证也不难，考完之后，需要上船实习换证，最后才能拿到三副或者三管轮证书，祝你好运。

不是的。

首先解释一下白皮三副，白皮是指航海类专业学生通过国家海事局组织的甲类三副、三管轮适任证书的所有科目的考试后，取得的职业资格证书，这只是表明你具备的上船的资质了，只是实习三副或三管，此时你所具备的身份就是白皮三副或是白皮三管。然后海龄达到12个月，此时你的服务簿上已经有了服务记录，就可以由白皮换成三副或三管了，就是具有职务证书的船员了

考三副：新规则，已完成全日制非航海类大专教育，是否可以直接考甲类三副

首先你要搞清楚你就读的航海驾驶专业2年制是一种什么性质的教育。

如果是“非航海类大专毕业生海员培训”，结业后就可以直接参加甲类一等船舶三副考试；其他性质的2年制培训则不行（居于我个人了解）。

如果自己不确定自己的班级性质，最简单的办法看看周围的同学都已经是全日制大专以上毕业生，如果有不是的，基本上属于中专教育，只能参加沿海航区考试了。

如果你入学前还不是大专毕业生，读完上述培训后，等有了一年的海龄，就可以参加甲类三副考试了。

请问我该如何学习三副

我本人就是学航海专业的， 你大学毕业，可以去一些航海类的学校继续深造，或是去专科类的航海学校学习， 要考三副（以下我说的是甲类三副），前提是你得是学这个专业的或是有相应的专业证书，或学校在读，那样学校就会为你安排参加考试，三副是驾驶类专业的，基本工资1500~2000美元以上，实习时就要看你去的公司如何了， 船员最后拿到手的钱是基本工资+生活费+自修费+扫舱费+一些杂七杂八的外快， 要是学校毕业的考出了三副证（我们都就它票）要在海上实习12个月，才能转正式的，这12个月是干值驾（值班驾驶员，职务船员只在航行期间值班，抛锚靠港不用值班，）或是12个月的水手 三副12个月的海上资历后，去海事局换证，就可以干2副了， 2副的工资在2500美金左右或更高。

专科可以考大副吗

可以。中专可以考甲类大副，除此都要航海类大专以上学历，或在满足二管轮学历（中专或2年制海类职业教育）基础上，再经过1年航海类职业教育。

另外丙类、乙类大副需要航海类中专或2年制海类职业教育。

可以的

根据规定二副以下职位需要中专以上学历，大副以上职位需要大专以上学历。

大副报考条件：

申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。

二副证及三副证如下条件：

考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。

上什么大学可以做实习三副

你大学毕业，可以去一些航海类的学校继续深造，或是去专科类的航海学校学习，

要考三副（以下我说的是甲类三副），前提是你得是学这个专业的或是有相应的专业证书，或学校在读，那样学袭校就会为你安排参加考试，三副是驾驶类专业的，基本工资1500~2000美元以上，实习时就要看你去的公司如何了，

船员最后拿到手的钱是基本工资+生活费+自修费+扫舱费+一些杂七杂八的外快，

要是学校毕业的考出了三副证（我们都就它票）要在海上实习12个月，才能转正式的，这12个月是干值驾（值班驾驶员，职务船员只在航行期间值班，抛锚靠港不用值班，）或是12个月的水手

三副12个月的海上资历后，去海事局换证，就可以干2副了，

2副的工资在2500美金左右或更高。

到此，以上就是小编对于大专能考三副甲类证书吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大专能考三副甲类证书吗的5点解答对大家有用。