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航海技术、轮机工程(海上专业)、船舶电子电气工程三个航海类专业学生,修完专业培训计划规定的全部课程,成绩合格,无需参加海事局单独组织的理论考试,在完成船上见习并通过海事局组织的适任评估后,分别直接换发无限航区二副(含GMDSS通用操作员)、二管轮、电子电气员证书(ETO)。
航海专业出来的毕业生,毫不夸张的说,出来继续干航海的不到三分之一,还是在十年前,现在的选择更多,这个比例应该更小了。
航海生活的枯燥乏味是陆地工作没法比拟的。学航海在学校就要考不少证书,海员证,三副适任证书,还有雷达,精通艇筏,精通急救等等,以后晋升二副,大副甚至船长都有不同的考试的,既有理论,也有实操。
如果不想出海,可以尝试考海事局,如果是轮机工程,试试考个验船师证,去修船厂或者造船厂,验船厂工作也行。
再不济,出几年海,考个教师资格证,会学校继续教授航海知识。总之,活到老,学到老。
航海专科本科大致相同,就业主要看证书,船公司一般反而偏向专科。船舶运输业,港口服务业,造船/修船业,海事咨询业,拖航救助打捞业,银行保险业,船舶代理业,船舶货物检验行业以及航海教育等领域。
不是的。
首先解释一下白皮三副,白皮是指航海类专业学生通过国家海事局组织的甲类三副、三管轮适任证书的所有科目的考试后,取得的职业资格证书,
这只是表明你具备的上船的资质了,只是实习三副或三管,此时你所具备的身份就是白皮三副或是白皮三管。然后海龄达到12个月,此时你的服务簿上已经有了服务记录,就可以由白皮换成三副或三管了,就是具有职务证书的船员了
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