大家好,关于大专乘务员证书有必要考吗的问题,于是小编就整理了5个相关介绍大专乘务员证书有必要考吗的解答,让我们一起看看吧。
首先你说的列车员本来也属于乘务员。铁路乘务员分两种,一种是火车司机,称机车乘务员;一种是旅客列车上值乘,服务旅客,称列车乘务员。
二者属于不同的铁路工种,工作性质不同,所以没有特别的区分哪个好,哪个不好。
机车乘务员属机务段,担负列车运行的重任,工作主要弊端吃饭不规律,上班休息相对难。列车乘务员属客运段,上班路线、休息时间固定。
两者工作性质一样,都是列车上的工作人员,但是具体岗位不一样,待遇也有差别。
乘务员是服务性质的,负责与乘客面对面打交道的,负责车辆的整洁,乘客的需求等等。
列车员主要是给列车服务的,保障列车的正常运行,内容涉及安全,后期,运行时间的一系列协调工作。
高铁乘务员不太好考。
高铁乘务员的需要满足以下条件:
1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
2、基本素质要求:认同海航企业文化,对海航事业抱有强烈信心;诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强;有较高的道德修养,遵纪守法。
3、年龄要求:一般乘服人员年龄18-28周岁。特别优秀者可放宽。
4、学历要求:一线乘务员中专以上学历(含高中)。
5、外形要求:一线女乘务员原则上身高需在163cm—172cm,容貌端庄清秀,有一定的亲和力;语言表达能力好,思维敏捷,善于沟通,普通话标准。对体重也有要求,无论多高,不能超过60公斤。
一线男乘务员原则上身高需在175cm—180cm,五官端正。如有特殊情况,需公司领导审批同意方可引进。
6、身体健康,符合其专业岗位对身体的要求。
高铁乘务员不要考什么证书,只要有职高、中专、中技以上学历就可以。
高铁乘务员的标准
一、岗位描述:普通列车没有乘务员与乘服员之分,都是乘务员(列车员)。新兴起的动车组和谐号列车,上面的工作人员分工很详细,有乘务员(列车员),乘服员之分。乘服员又有一级乘服员,二级乘服员之分。
1、普通列车乘务员(列车员):车上的什么工作都要做,从卫生清洁到查票验票开门报站咨询等
2、动车乘务员(列车员):乘服员从事列车上的各项服务工作,此岗位要求条件高。
二、招聘条件:年龄17-24周岁,男女不限,男身高1.72m以上,女身高1.62m以上,职高、中专、中技以上学历,未婚,五官端正,体态均匀,思维敏捷,口齿清晰,视力良好,无劣迹,思想品德好,身体健康,政治可靠无前科。竞岗爱业,尽职尽责,能吃苦耐劳。
可以当,现在的高铁乘务员都是从职业学院招来的。
高铁上的乘务员需要中专以上文凭。
现在很多中专开设有乘务员订单班,为高铁培养为列车乘客服务的人才,毕业后与高铁系统签订就业合同,直接进入高铁高中。这些中专学校一般从初中毕业生中招聘,对身高要求较严格,一般身高一米六五以上,形象气质具佳。
可以。高铁乘务员每年都有招聘大专毕业生。经客运段考核合格者,签订2年派遣合同,2年后续签合同,同工同酬,工作长期稳定,有较好的发展空间。
乘务员实习期工资2500左右,后期工资标准为每月4000—7000元不等,车长为8000-10000元,上五险。
可以的。
高铁乘务专业不错,就业率高达95%。高铁乘务专业就目前市场情况看来是很好的专业。另外高铁乘务专业好不好招生工作,还跟学校的就业政策有关系,高铁乘务专业毕业以后能在铁路工作,很多人都认定为铁饭碗,工作稳定,薪水好。对于未来职业和生活将是非常有保障的。而且在父母眼中,一份稳定的工作和不错的薪水就足够了。
可以当高铁乘务员
毕业后可以从事城轨交通运营管理、铁路运输企业管理工作、行车调度指挥、客运服务等工作,从事高铁动车乘务服务工作。亦可胜任车站值班员、乘务员、站务员、行车调度员、货运值班员、客运值班员、列车值班员、值班主任直到乘务长、值班长、乘务安全员、乘务安全员等多个铁路职工岗位。
可以
高铁乘务员的学历要求一般为大专及以上学历,而且还要求具备相关的专业背景。这是因为高铁乘务员的工作内容涉及到客户服务、安全管理等多个方面,需要具备一定的专业知识和技能
根据目前的情况来看,高铁和一些普通客运列车招聘乘务员可能会招收大专或中专毕业生,所以大专毕业生是有可能去当高铁乘务员的。但具体要看招聘单位的要求和条件,不同单位可能会有不同的要求。建议您可以关注相关招聘信息或咨询相关部门以获取更准确的信息。
好就业,中国现在处于民航发展的最好时期,所以空中乘务是需要大量的就业人员,现在去学这个正好,而且工资还挺高,各种待遇很不错。
好就业
就业前景可观,就业选择范围明确,毕业可去:航空研究院,航天航空公司,交通运输行业,铁路系统,规划局,设计院。
航空运输的就业前景是很不错的。毕业生达到民航业相应岗位的职业标准和技能要求后,首次就业率就超过90%,就业前景好。本专业学生毕业后可从事于航空公司、机场公司、航空运输代理公司、航空物流园区等等。
从整体就业趋势来看,3+2空中乘务不太好就业。
原因: 1. 目前空乘市场竞争激烈,空乘职位受到了更多的关注,招聘条件难度较大。
对于从事空中乘务,除了具备相关考试证书外,还需要丰富的经验及外语能力等,门槛相对较高,过程较漫长。
2. 在疫情影响下,航空业受到了很大的打击,很多航空公司也停飞或减少航班,增大了航空业的负面影响。
此外,随着更多座机使用自动操纵设备,空乘的职业前途也变得相对较为不安。
延伸:对于想要从事3+2空中乘务行业的毕业生,最好是具备良好的专业知识,加强英语水平并且接受行业技术培训,勤奋努力才能在这个行业获得更好的发展前景。
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