退伍后，还可以回部队看看吗？需要什么手续或者证明吗,赣州什么时候可以发展成二线城市

退伍后，还可以回部队看看吗？需要什么手续或者证明吗

铁打营房流水兵，

每年都要旧换新。

我也曾经扛过枪，

四年三次换军装。

八六年底我复员，

如今三十加两年。

十五年前回军营，

部队驻地换新人。

掏出我的退伍证，

门卫看了就让进。

前年战友去相聚，

我们再回营房去。

这次部队调走了，

营房驻军没有了。

高速公路穿营房，

看到此景好心凉。

如今开发搞景点，

看到营房想当年。

战友战友亲兄弟，

留下美好的回忆。

作为一名服役十六年的退伍老兵，我也非常想回老部队看看，因为梦里经常回去，但现实生活中缺没能成行。

当兵期间，每年都要接待好多退伍战友，有老班长，有同年兵，还有自己带过的兵。

回部队看看是老兵的一个心愿，尤其是退伍时间长的老兵。每次退伍前，领导和留队战友都会说，没事常回家看看。所以，只要不是特殊保密部队，回部队不需要什么手续和证明，前提是部队还有战友，如果一个认识的都没有了，想进部队也不是不可以。

我站岗时，就遇到过几个老兵前来部队探望，拦下他们后，几位老班长说明情况，进过请示领导后，就让他们进营区了，由于没有认识的战友，也是物是人非，看了一会儿就很不舍的走了。

因此，老兵想回老部队看看，心情可以理解，最好能联系到在队老战友，或者通过老战友联系到原部队在职的干部，可以一路通行，否则会麻烦一点。

本人当兵十六年 熟悉部队情况，如果有新老兵问题，可以关注并私信我，一定回复。

军人为了保卫祖国在军队付出了最美好的青春，是最值得我们尊敬的人。但是军人一旦脱下军装从军队转业和退役回到社会就已经和普通百姓无异了。许多老兵都有想要再回到老部队看一看的愿望，但是军队始终属于特殊的国家机构，进入军事管理区是受到严格限制的，所以想要再进入这个曾经生活和工作过的特殊区域是一件很不容易的事，即使是现役的不同部队的军人或者家属来访也只能住在招待所或者家属区。那么退伍的老兵想要进入部队去看一看该怎么办呢？

第一，受邀参观。许多部队在举行活动时会邀请老兵重返部队，这是能回老部队最直接最方便的途径。比如2018年4月份，南部战区空军某场站就邀请过曾经在此服役的126名老兵“回家”参加纪念活动，受邀的情况下不但可以进入营区参观，而且还能在统一安排下观看汇报表演或者新式装备。

第二，召回。若有战，召必回！退役军人在国家需要时是可以被军队召回再次服役的，当然也不一定是非要发生战争才会召回，一些掌握特殊技能的老兵也会在平时被召回。这时候就等于再次穿上军装，重新成为老部队的一员了。比如2016年海军某舰队为了让新装备尽快形成战斗力，特将一批退役的技术骨干老兵召回继续服役。

第三，探望。如果老部队里仍有老战友或者老领导在，可以提前与他们取得联系，如果部队当下训练和工作都不是很忙，那么老战友或老领导会向上级请示，在得到批示以后就会与你联系，这样就可以带着你在老部队里走上一圈参观一下。如果老部队里的战友和领导都不在了，那就要提前半个月向部队提出参观申请，但是这种办法通常都很难如愿以偿，如果你曾经在老部队立功受奖，那就另当别论了。如对越自卫反击战中荣立集体一等功的19团3营8连老战士来到麻栗坡烈士陵园祭奠牺牲战友后向老部队19团团部申请参观，受到现任团长的亲自接待，也让现役的战士们见识了这群当年凭借十五人抵御越军一个加强营连续44天进攻的英雄们。

退伍证不能证明自已在原部队服役，工作证不能证明自已在这个单位工作，身份证不能证明自已，一个道理，要想证明自已的一切，必须找关系，这就是有关系什么都好办，没关系什么都别干，本人八五年入伍，九零年从现在的空军九五O三五部队退伍，三十年了，我去了十几次广州，到部队门口，门卫总是问我有没有关系，我拿退伍证让他们看，我说本人在这部队五年，就是关系，他们说，我在现在部队里面的领导有没有关系，几十年了那有认识的，一次没进去过，隔别那部队听我说明情况后到让我进去看看我原在的连队，现实社会真弄不懂了，有毛病的真多，

退役老兵把最好的青春奉献在了军营，对军营有着难以割舍的情怀，随着年龄的增长，怀旧情节与日俱增。特别是随着交通条件大大改善，生活水平显著提高，大都有想回部队看看的愿望。

我记得当时在部队时，接待过很多回老部队的老兵，有的老前辈很是执着，硬是要回已经废弃的营房去看看，有的带着儿女来看看他曾经服役的地方。这些老兵都是有部队领导安排，有的还有领导陪同。

还有些老兵自己来到营区，给哨兵讲明来意，哨兵通报后，部队回安排干部陪同老兵回营房转转。

最好，是提前联系一下部队战友，联系不上时，可以联系转业到驻地的战友，转业到驻地的与部队的战友联系密切一些。如果是回部队的战友较多，可以先派战友代表与部队的宣传群联部门联系，部队大多会满足战友的心愿。

如果回部队，提前联系时，不妨向部队赠送一些有纪念意义的实物，或者给连队赠送些图书等，你会得到很好的接待。

赣州什么时候可以发展成二线城市

笔者认为，”赣州什么时候能够成为二线城市？“”这是个很宽泛而且笼统的问题，要准确地回答究竟是在什么具体的年份、具体的时日能实现这个目标，基本上是没有标准的答案的。

赣州人只要踏踏实实、一步一个脚印地前进就好了。城区面积只有180平方公里，我们可以在经济快速增长的前提下，视城市人口数量的增长而扩建；人口数量不够，经济总量不够，人均GDP不够，我们可以撸起袖子拼命干，只要坚持“发展才是硬道理”的理念，坚定不移地继续开放、搞活，终有一天赣州会”水到渠成”的演变成为一座准二线城市的。

拿今天的赣州跟十年前的赣州相比，可以说是今非昔比、发生了翻天覆地的巨变；拿十年后的赣州和今天的赣州相比，更会是“士别三日，当刮目相看”。在中国梦的引领下，这个城市的前景和未来是光明的，它的繁荣和强大也是可以预见的。所以说，在不久的将来，赣州必定会成为崛起于中国中部的二线城市的。

虽然现在赣州经济总量不是很高，但是基础已经慢慢建好，在不久的将来即将爆发。 按照目前国家给的政策和配套措施，赣州这座大城已经悄悄崛起，步入二线应该不是梦，具体时间什么时候可以进入二线城市，寡人斗胆预测一下，按照目前的发展进度和规划应该在十年内可以进入二线行列。为何这么说？赣州目前的软硬件配置都是向更高级别城市迈进，

［国家2025先进制造基地］这是国字号的。

［赣州港］国内唯一的内陆港，可以直通欧亚大陆。这是国字号。

赣粤闽湘区域中心城市，在赣州周边乃至全国像赣州这样的巨无霸（人口多，管辖面积大）城市也不多。江西省政府支持赣州成为省域副中心城市。

赣州高铁站已经规划了轨道交通无缝衔接。

赣州的有色金属钨矿和稀土有了中央的支持，成立了中科院稀土研究所，将持续为经济作出贡献。将来的新能源汽车电机电池等少不了赣州制造的加持。

赣州机场已经开通到东南亚的国际航线。

赣州的快速路（高架）已经建成通行50公里，后续将连接南康赣县。

中央支持原中央苏区振兴计划第二批赣州再一次入列。

将赣州与南康，赣州与赣县的空白区域建设完成后进入二线城市完全没压力。

赣州是江西省省域副中心城市、国家区域中心城市、国家Ⅱ型大城市、“一带一路”重要节点城市、全国性综合交通枢纽、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市，拥有4个国家级开发区和1个综合保税区。赣州钨与稀土资源丰富，是全国稀有金属产业基地和先进制造业基地。赣州是革命老区、原中央苏区振兴发展示范区、红色文化传承创新区。赣州都市区是江西省重点培育和发展的都市区。2021年，国务院支持赣州振兴发展纳入国家重大区域战略。

赣州市下辖3个市辖区、13个县、2个县级市、2个功能区，2019年户籍人口为983.07万人。除章贡区、南康区、赣县区外，各县（市）都比较穷，尤其数瑞金最“差”，严重的拖了赣州成为二线城市的后腿，建议把瑞金从赣州“踢”出去，让它单飞，只有这样赣州才能卸掉沉重的负担，带领其他17个县（市、区）奔向二线大城市，过上富裕的生活。

赣州作为江西南大门，优势在于毗邻广东福建等沿海城市。加上森林和矿产优势，完全可以作为江西省的试验特区。在政策上放开，在资金上扶持，加速竹木和钨稀产品的深度规模开发利用。并引进世界五百强企业进驻赣州，吸引更多外出打工的各路人才返乡创业。不出十年，赣州进入二线城市不是梦。

2018年你的旅游开销一共有多少？花在哪里了

2018年你的旅游开销一共有多少？花在哪里了？

看着这题目才想起来，只顾着旅游了，还没顾上总结2018年旅游的情况呢，在这里也给自己做个总结，为2019年旅游做个思想准备。

2018年我和老伴走过18座城市、

1、海宁、嘉兴、常州、黄山、歙县、长沙、株洲、湘潭、南昌、杭州、滁州、宿州、丹阳、无锡、南通、台州、临海、湖州。

2、在18座城市住了53天，共计花销了6988元、日均131元、平均每人每天65元。

3、主要消费火车交通费2754元、住宿2092元、饭费1587元、景点门票132元等

以下是2018年旅游过的部分城市景点

台州海门老街

海宁南关厢

丹阳万善公园

滁州琅邪山

南昌八一广场

长沙太平老街

歙县徽州古城

黄山屯溪老街

嘉兴 月河老街

海宁紫阳古街

马上就要18年了，去了不少的地方，但是钱没有花多少，这可能就是做旅游业的福利吧，有大部分都是景区踩线和自己收的单团，随团去玩，我需要花的只是一个成本（虽然我跟着团。但并不带团，带团）。今年在旅游上花了有不到一万块钱，旅游费用占了一半，其他都是在当地吃喝买的花费。

从一名互联网旅游从业者的角度来说，2018年跑遍了四川大大小小几十个景区，有以自然风光为主的景区，比如九寨沟、峨眉山等，有以人文历史为主的景区，比如阆中古城、街子古镇等，有人文和自然风光相结合的景区，比如乐山大佛、稻城亚丁等，去这些景区都是需要花钱的，而且花的钱不比去东南亚游花的钱少。

举例：从成都自驾出发到稻城-亚丁，路途经历川西小环线，来回时间7天，路线图：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-稻城-亚丁-新都桥-八美-丹巴-小金-卧龙-映秀-都江堰-成都。这个旅行行程中粗略涉及到汽车油费、过路费，人的餐费、住宿、护肤保养费用，景区的门票、观光车费，可能会买一些当地特色的风干牛肉、松茸、羊肚菌、牛肝菌、虫草以及藏区特色物品等，不用仔细算已经是很大一笔费用了。

所以我们粗略的算一算出游过程中必不可少的花费，也就是硬性消费。

自驾出游，路途的汽车油费和过路费是很大一笔费用，所以国家法定节假日才会有那么多人扎堆出游，因为高速路免收过路费，这样可以节约不少钱，但是这又涉及到另外一项昂贵的费用了-餐饮和住宿费用。平时出游人少，餐饮和住宿费用相对便宜且容易预定，不过需要缴纳过路费；国家法定节假日不需要缴纳过路费，但是需要支付昂贵的餐饮和住宿费用，而且还会面临订不上房间的尴尬局面。

现在不少景区的门票非常贵，一张门票轻易就过百，两人出游一次打卡两三个景点，门票费用就吓人了，这还只是明面上的，很多景区还有光观车费、索道费，动辄就是几十上百。所以一个景区门票加上光观车费或索道费，一个人轻轻松松消费150元，还不算景区里面需要收费的项目。

所以一年中能够自驾出游四五次的朋友绝对算得上中产家庭了。

2018年我一家共出游2次，春节期间去西班牙和葡萄牙，时间20天。国庆节去日夲大阪、京都和奈良8天。因为经济原因我们都只能自由行，在西班牙和葡萄牙我们都不敢住酒店，都住一些私人公寓，自已去超市买菜自已做饭。西班牙和葡萄牙的公共交通都比较发达，我们就不用租车了，出门就坐公交和地铁。这两个国家的景区很多都不收费，就算收都是象征性的。在西班牙我最喜欢的是红酒和火腿！每晚我和女儿都会喝一瓶30欧元的红酒和两包150克的火腿片，也算是一种享受吧。至于日夲在这里就不说了，免得被人骂。我们都是穷游，由于经常出游所以也没有什么好买的。至于费用多少，各有各的不同，在这就不便说了，谢谢各位。

2018年我的旅游开销大约三万元左右，要说起旅游开销主要还是这几方面，第一交通开销。第二住宿开销，第三景区门票，第四餐饮开销，第五纪念品开销。交通我觉的可以灵活一点，可以多关注打折机票或者火车票，还有市区可以选择地铁或者公交，前提是要把路线提前规划好，打车省心但是花费比较大，住宿也是一样的，提前网上订房，一般周末房价会高一些，所以价格低的时候提前预定。吃饭方面可以吃当地的特色小吃，没必要大鱼大肉。纪念品方面可以买有特色的一两件即可，多了也没有意义了。

到此，以上对于株洲市九零年高中毕业证的问题就介绍到这了，希望介绍关于株洲市九零年高中毕业证的3点解答对大家有用。