48v20ah锂电池怎么用万用表测量好坏
1 可以用万用表测量好坏2 首先将万用表调整到直流电压测量模式下，然后将红表笔连接电池的正极，黑表笔连接电池的负极，读取显示的电压数值，一般情况下锂电池的电压范围在3.2V-4.2V之间，如果显示的电压在这个范围内，说明电池电量正常；如果显示的电压低于3.2V或高于4.2V，说明电池出现问题，需要进行维修或更换。
3 除了电压测量，还可以用万用表来测试电池内阻、放电量等指标，以便全面了解锂电池的状态。
首先确定测试范围，选择万用表的直流电压测量模式（VDC），将万用表正负极分别连接到锂电池的正负极上。如果锂电池充满电，读数应该接近48V；如果锂电池电量不足，读数会略低于48V。
同时，你也可以使用电流钳或带电流钳的万用表来测试锂电池的电流，但这需要先建立一定的电路。可以将万用表的电
1 可以用万用表测量2 首先将万用表调整到电压检测模式，并将红黑电极分别接到锂电池的正负极，观察电压数值是否在正常范围内。
如果电池电压过低或过高都说明电池可能存在问题，如果电压稳定且和规定值相符，则说明电池正常。
3 在测量时要注意安全，不要让电极短路，以避免电池短路等情况导致电池燃烧或爆炸。
另外，如果有条件最好使用专业的电池测试仪进行测试，以保证测试结果的准确性。
用万用表测量的方法是狠狠简单的的 就是将万用表调节在测量直流电压的那个良称档位上 然后将万用表的两个车线住着,正极对着锂电池组的每一个单个锂电池的正极负极对的,他的腹肌分别一下他的电压就可以了 48伏的锂电池组,一般的情况下是四个小锂电池组合起来的,每个小锂电池应该是12伏左右的电压的 把万用转换至直流电压挡,正极对正极负极对负极测量,显示电压48Ⅴ左右是好的,无显示数值就证明坏了。
你好，使用万用表测量48V20Ah锂电池的好坏，可以进行以下步骤：
1. 将万用表的选择旋钮调整到直流电压测量档位，并选择合适的电压范围。
2. 将电池的正负极与万用表的探针分别连接。
3. 在不充电或放电状态下，48V20Ah锂电池的电压应该在50V左右，如果电压低于48V，说明电池已经损坏或失效。
4. 如果电池电压正常，可以使用万用表的电流测量档位，将电池正负极与万用表的探针分别连接，测量电池的放电电流。如果电池的放电电流低于20A，说明电池性能已经下降或电池已经老化。
5. 如果电池电压和电流都正常，可以继续测试电池的内阻和容量等参数，以更全面地评估电池的好坏情况。
需要注意的是，测量电池电压和电流时，一定要使用合适的万用表测量范围和安全措施，避免因误操作导致电池损坏或安全事故发生。
天籁汽车vdc是怎么使用方法
使用天籁汽车vdc功能，需要先将发动机启动，然后接通全车的电子系统，具体的操作步骤如下：
一、打开天籁驾驶员这边的车门。
二、踩下天籁的刹车踏板，用来准备启动天籁发动机。
三、按下天籁的一键启动键。
四、天籁的仪表灯全部亮起，证明天籁发动机启动。
五、按一下天籁位于多功能方向盘旁边的vdc功能按键，就开启了天籁汽车vdc功能。
电动车控制器坏了有什么症状
电动车控制器如果出现损坏，最直接的症状是你的电动车无法正常推动，处于非常大的阻力状态下，还有一点就是起步过程中，轻微症状是发现车辆抖动，如果将车辆滑动可以正常骑行，如果车辆原地是无法正常启动的，这是最直接的症状表现，希望能回答能够帮助到你。
电动车控制器坏了，会出现电动车上坡或行驶时震动，后轮被卡住推不动，启动无力或断电，仪表电源灯闪烁或不亮，控制器保险丝熔断，电机不能转动，电动车行走时停车，耗电量比平时高的现象。启动时晃动一般是电机霍尔损坏、电机(电机断线)或控制器缺相造成的。
导致电动车控制器不良的原因有：
电机损坏、电动车功率过大、过载、过压会烧毁控制器、高温环境下元器件参数漂移、连接线磨损、连接器接触不良、行驶过程中控制器电路元器件磕碰脱焊等。如果插上电源，插上相线，用手转动电机，如果有阻力，说明控制器的功率管坏了，需要更换控制器。 检查电动车控制器是否损坏： 1.用万用表测试：用万用表的红色标记触碰电动车控制器的粗黑线；万用表的黑色笔分别放在蓝色、黄色和绿色的粗线上。如果电阻值显示为0欧姆，说明电动车的控制器坏了。 2.电机异响：电动车刚开始可以启动，但是有速度就会停下来。如果电机发出异响，说明电动车的控制器坏了。 3.查控制器线路表：这个非专业人士是查不出来的。元器件太多，电路板复杂，只能通过外围控制信号来判断。 比如手柄的控制信号，绿变黑的电压应该在0-4.2VDC之间变化，如果一直是0伏，那就是手柄信号问题，不是控制器问题，证明控制器正常。如果制动信号中断，速度信号被切断，使控制器的速度信号异常。可以暂时取下刹车电缆，验证刹车信号是否正常。