?中专修车专业出来算学徒吗?汽车学徒要不要学历证明?

中专修车专业出来算学徒吗

算是学徒！从最基本的做起！看你的能力逐渐上升，不过,为了更加有效地推行现代学徒制教学模式,学校需要积极寻求企业和政府的支持,充分调动各方资源,形成合力,实现优势互补,为中职汽修专业的发展...

15岁可以在卖二手车的学徒吗

可以。

15岁就是初中毕业，刚完成九年义务教育，若是不想在继续读书但是自己要保持继续学习的心态，现在中国汽车市场比较好，随着经济的进一步发展和城市化进程，汽车肯定会成为必然消费趋势，那二手汽车以及关联的维护保养都会火起来。只是自己要规划好，不仅要学销售技巧，还要学维修等技术，使自己在二手车这块更加的专业全面。

有人说大专汽修专业的学生毕业后要从学徒做起，真的吗

还是去读大专吧！以后转行提升的机会大一点，修车很幸苦的，很多人都受不了，以后不修车了，转做其他岗位，如保险接待和维修接待，或者销售，都比直接到汽车厂直接当学徒懂得多的多，

做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急

汽车后市场不再是以前的关系户照顾维持，会越来越多，以前的修理厂是跟单位公安政府有密切合作，现在将来不止是这样，汽车保有量越来越大，不再是十几年前有钱人才能开车，现在家家必备一辆车，不是一个时代了，想入行要赶早，在一个行业时间长了才有建树

我也是大专学的汽修，毕业了在当地修理厂干了一年，之后回来进了大众4s店机修工，干了六年，今年五月份辞职开了一家修理厂，总体来说只能挣个工资，工作时间灵活，自己给自己干，有奔头，但是出来自己做这几个月发现，市场饱和，不好做，人们只认价钱，不认质量，钣金的工资高，在哪都不低，喷漆对身体有伤害，不建议学习，但是无论是钣金还是喷漆，基本上学出来就是熟练工了，但是机修不一样，给不断的学习，要不就要被淘汰了

本人汽修毕业修了7年了，如果家境可以还是不要选择修车，太累，工资也不是很高。汽车钣金喷漆，做久了哪里都一样，汽车机电维修就不一样，换一个陌生品牌，汽车机电维修知识变动会很大，基本上会对车型很陌生，不太适合转品牌。

钣金喷漆伤身体，不如到汽配公司上班，我现在工资不高，4500月休4天，年终奖6000，中午管饭，管住，以后可以当业务员，不用出去跑业务的这种，只要接电话报价，但是就是要非常熟车里面零件极其型号

作为一个过来人，帮你分析一下，顺便给准备从事汽修行业人员一些建议。

1、首先钣金和喷漆是两个不同工种，这两个工种入门都比较辛苦而且周期都比较长，从学徒开始大约需要一年成长为小工，这期间最累的事是你做，收入包吃住大约为1500元，一年之后自己能独立操作一些小的维修，工资也不会超过3000块，大约需要实际操作4年以上，工资能稳定在6000左右，夏天没有空调，冬天没有热水，小伤更是家常便饭，要多苦有多苦，如果有的选劝你不要入这一行，估计你在学校学的机电一体，学校教你的只是一些理论知识和少量车型的实际操作，可能出来上班后很多车型机油都不会换，还是得从学徒开始，工资、成长时间同上。

2、关于你说的人满为患，也就是这行业技术人员过剩，这也不假，整体汽修行业都在走下坡，巨头进入行业洗牌，加上环保等部门监管，每天大量的小厂倒闭，说失业就失业了，入了这行3/5年过后很难在改行，你的圈子，个人能力基本已经固定，记得上个月有一机修师傅来应聘，8年经验能独立维修发动机、变速箱，放在几年前收入应该在一万左右，他只要了5000，没办法整个行业就这样了，不是汽修厂老板扣门，每个月拼命干，大头交了房租，人工工资，算下来还不如一个打工的。

3、毕业了才是人生的开始，不用急，也急不来，如果真正热爱汽车行业，可以考虑相对高端一点的汽车美容方向，入门简单，后期自己开店成本也会比汽修低很多，不管未来汽车行业如何变化，个性类的消费需求都会在，而且会越来越多。

4s店汽车机电学徒第一天都要什么

      4s店汽车机电学徒第一天主要是做扒轮胎，换机油和车辆清洗为主。另外：

1、当刚去汽修厂当学徒的时候,要做的最多就是换机油和做一些简单的维护。

2、为车辆做保养,如果要学美容的话最好去专业的美容店等工作。