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东航可以用电子身份证吗
东航可以用电子身份证。如果忘记带身份证或身份证丢失，电子身份证也是有同等效力的。乘客可通过扫描二维码申请临时乘机证明，电子身份证办好后，乘客可以刷脸过安检，如果机场没有扫描二维码，申请临时乘机证明的服务，可以拿指定材料补办临时乘机证。
东航值机有效证件
东航值机的有效证件就是你购买机票的身份证件。对国内航班，可以用身份证，军人证，和护照购买机票。国际航班就只能用护照购票。在值机过程中，只能用你购买机票的身份证件值机，不能说，用身份证购买机票，然后用护照值机，这种情况是不允许的。
对国际航班，还有一点要注意，你的护照起码要有超过六个月的有效期，才能被允许登机。
东航的飞行员都是哪里来的
目前我国民用航空飞行人员主要来源为四处：
1、养成式培养的飞行专业学生：指学生通过相关选拔（含高考）进入飞行技术专业（本科）定向培养。全部培养进程分为三个阶段：阶段，学生录取至南航大飞行技术专业，进行为期2.5年左右的大学公共课程、飞行基础理论和专业课程的学习；第二阶段，公费派送学员至中国民航局CCAR-141部审定或认可的境外飞行训练机构进行为期1年左右的飞行驾驶训练；第三阶段，学员完成飞行训练后回校进行为期0.5年左右的专业课学习、本科毕业设计（论文）及答辩，参加并通过中国民航飞行人员相关证照的理论培训及考试。
学员须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数（含飞行驾驶技术训练），达到毕业条件者，由南航大颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学士学位授予条件的颁发学士学位证书。
2、航空公司通过社会招聘得到的大学毕业或转专业学生：即本科阶段所学专业虽然不是飞行技术这种相关专业，但是也可以在大三大四阶段，通过航空公司组织相关体检，面试，测试等环节，选拔成为飞行学员。毕业之后，与公司签订劳动合同，由公司公费或者半自费送入航校专门学习飞行驾驶技术的学生。最后经过科学的训练，成为民航飞机的飞行员。
3、空军退役飞行员：部队退役的飞行员只要稍微做一些适应性训练就能飞民航了，节省了飞行员培训成本，而且空军飞行员无论是心理素质还是训练强度都远高于民航飞行员，特别实在特情处理这方面，比民航飞行员更优秀。现在不仅民航抢着要部队飞行员，军方也为退役的停飞的飞行员提供这样的渠道。最终退役转民航后能飞到60岁。
4、外籍飞行人员：目前约有1200名外籍的民航飞机驾驶员，这些人来自美国、欧洲、俄罗斯、巴西等各个国家。这1200人中，很多都曾经是自己国家的战机驾驶员。他们选择中国的原因，是因为中国给出的待遇远远超过世界其他国家，能达到这些外籍飞行员所在国的4倍。
东航飞行员培训流程
培训内容包含《航线运行安全审计》、《压力和情绪管理》、《人为因素》、《威胁与差错管理》等。
不同于传统的、只使用行业通用教学资料和课程的模式，这一培训的授课环节深入结合东航实际情况和参训东航飞行人员的需求，安排企业内部专业培训师、使用东航研发中心研发的东航自主课程，分析更贴近的不安全事件，从而帮助一线飞行人员在自身安全意识及自身技能上得到提升，帮助他们通过培训之后，在实际飞行过程中，防止事故差错的发生，提高工作效率，保证飞行安全。
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